Електрична локомотива за кокс пећницу

Електрична локомотива у коксарној пећи има следеће карактеристике:

1. Дизајн ниског центра гравитације, са карактеристикама покретања, заустављања и глатког рада велике брзине;

2. Дизајн галерије ентеријера, лако се поставља и силази, лако се побегне;

Ова електрична локомотива у коксној пећи је веома прилагодљива и може се флексибилно прилагодити потребама различитих коксних постројења (као што су оптерећење, ширина колосека и брзина кретања), што је чини веома разноврсном. Штавише, дизајниран је тако да се лако одржава, а важне компоненте се лако прегледају и поправљају, што у великој мери продужава његов радни век.

4. Кочница усваја диск кочницу, која има карактеристике осетљивог кочења и практичног одржавања;

5. Кутија осовине усваја самопозиционирајућу осовинску кутију Ханк опруге која апсорбује ударце, која има тачно заустављање и глатко кретање;

6. Електромеханичка соба, кабина, просторија ваздушног компресора су независне, не ометају једни друге, добро заптивање;

Ова електрична локомотива у коксној пећи је веома прилагодљива и може се флексибилно прилагодити потребама различитих коксних постројења (као што су оптерећење, ширина колосека и брзина кретања), што је чини веома разноврсном. Штавише, дизајниран је тако да се лако одржава, а важне компоненте се лако прегледају и поправљају, што у великој мери продужава његов радни век.

Електрична локомотива се углавном састоји од горњег дела тела, доњег погонског уређаја, кочионог уређаја, система ваздушног кола, система за климатизацију и електричног система. У моторном возилу може директно да уђе у бочну платформу коксарне пећи кроз високу платформу за ходање, возачка кабина је постављена са стране изван аутомобила, а видност је боља, ваздушни компресор је постављен у машинској просторији, компресор за чилер је постављен ван возачеве собе, а два ваздушна јастука и клизач за напајање су обезбеђени са стране у близини фурна. Каросерија аутомобила се састоји од машинске просторије, возачке кабине, платформе, мердевина и ограде и других конструктивних делова. Између сваког дела се користе завртњи, а спојни делови се заварују и фиксирају након монтаже на лицу места. Машинска соба је челична конструкција, горњи део се отвара са приступним рупама, погодно одржавање, бочна врата се отварају близу мердевина, лак приступ, врх је прекривен шараном челичном плочом, за цело возило, врх машинске собе је платформа. Кабина је ослоњена на платформу и постављена на спољашњу страну аутомобила. Кров и бочни зидови кабине су израђени од термоизолационих материјала, а унутрашњи зид је украшен обојеним премазаним панелима. Просторија је опремљена оперативном станицом, уређајем за везу сигнала, клима уређајем за побољшање услова рада. Покретни уређај се углавном састоји од механизма преноса, рама, спојнице, диск опруге, кочионог уређаја, итд. Механизам преноса је два сета, сваки покреће пар точкова, сваки сет је повезан са хоризонталним редуктором помоћу мотора преко карданског вратила, завршни зупчаник редуктора је подељен, а склоп је чврсто повезан са осовином точка, а веза између осовине точка и механизма преноса је чврста, чврста веза је полу-прикључак. кочница ваздушне папуче је обезбеђена да се примењује на споро трчање када је фокус повезан. Оквир је челична конструкција заварена углавном од нисколегираног челика високе чврстоће и крутости. Ослонац осовине и оквира је еластичан, а усвојена је комбинована диск опруга. Кутија за лежај је оквир за навођење и постављен је у оквир за навођење оквира. Оквир се поставља на кутију лежаја кроз диск опругу. Да би се постигао добар ефекат кочења, пнеуматска кочница кочнице и диск кочница се користе за кочење заједно, а материјал кочионе папуче је одабран од ливеног гвожђа са високим садржајем фосфора.

ФАК

П: Шта можете учинити ако је машина покварена?

О: Гарантни период наше машине је 12 месеци. ако покварени делови не могу да се поправе, можемо послати нове делове да замени сломљене делове, али морате сами да платите трошкове испоруке. ако је гарантни рок истекао, ми ћемо преговарати за решавање проблема, а пружамо техничку подршку за цео животни век опреме.

П: Да ли имате иностране инжењере?

О: Да, пружамо инжењере у иностранству, али такође подржавамо техничку обуку.

П: Може ли једна машина произвести само једну величину?

О: Зависи од параметара машине.

П: Можете ли бити одговорни за транспорт?

О: Да, обезбедићемо најбоље методе испоруке према вашој адреси. имамо богато искуство у транспорту.

Електрична локомотива подземни рударски тунел вози батеријску локомотиву

П: Ви сте трговачко предузеће или произвођач?

О: Ми смо произвођач.